據ESPN名記Shams Charania報道，數位消息人士透露，快船接近將科懷·倫納德送去猛龍，換來布蘭登·英格拉姆、迪克、2個首輪簽、1個首輪簽互換權和2個次輪簽。快船得到的選秀權是2031年&2033年的無保護首輪簽、2027年的首輪簽互換權和2030年&2033年次輪簽。
倫納德和快船分道揚鑣意味著快船自2019年開啟的“All In爭冠計劃”將正式畫上句號。
在2019年休賽期，小卡以四年1.42億美元加盟快船，隨後為了促成喬治加盟，向雷霆送亞曆山大以及5個首輪簽和2個首輪互換權，幾乎押上了球隊整個未來。
此後的7年間，快船自己的首輪資產陸續兌現：
2020年首輪（27號簽）：歸尼克斯，選中阿祖布克；
2021年首輪（18號簽）：歸雷霆，選中特雷·曼恩；
2022年：雷霆擁有首輪互換權，但最終未執行；
2023年首輪（12號簽）：歸雷霆，選中後來的全明星傑倫·威廉姆斯；
2024年：雷霆擁有首輪互換權，但因快船戰績更好，最終未執行；
2025年首輪：歸雷霆，後被繼續交易，最終成為其他球隊的選秀資產；
2026年首輪（12號簽）：再次歸雷霆，成為這筆交易最後兌現的一枚首輪簽。
同時，自2019年以來，球隊先後向核心球星支付（或承諾支付）了巨額合同，僅小卡喬治和哈登，快船累計投入（含已支付及合同承諾）約6.5億美元，再加上角色球員薪資、連續多年的奢侈稅支出，球隊過去7年的籃球運營成本已突破10億美元。與此同時，鮑爾默還斥資約20億美元打造全新的Intuit Dome，並於2024年正式啟用，希望以全新的主場開啟屬於快船的冠軍時代。
而快船在這7個賽季中，雖然先後擁有小卡、喬治、哈登等球星，但最好成績僅為2021年首次闖入西部決賽，其餘賽季多次止步首輪或無緣季後賽，從未打進總決賽，更未能奪得總冠軍。這場始於2019年的豪賭也將以1次西決、0次總決賽、0座總冠軍的成績單正式畫上句號。
